初冬清晨，空氣中透著(zhù)一絲凜冽。隨著(zhù)日頭漸高，縷縷陽(yáng)光傾灑下來(lái)，照在江蘇省徐州市泉山區柳新鎮的幸福橋上。
陽(yáng)光照得人身上也暖洋洋的。橋上，柳新鎮副鎮長(cháng)楊?lèi)傉玩傓r路管理辦主任吳傳久笑著(zhù)說(shuō)：“吳站長(cháng)，橋已經(jīng)修好了，這下你可‘把心放肚子里’吧！”
在一旁，前來(lái)觀(guān)看橋梁通車(chē)儀式的村民也漸漸多了起來(lái)，看著(zhù)眼前煥然一新的橋梁，喜悅洋溢在每個(gè)人的臉上。村民們紛紛打開(kāi)話(huà)匣子，聊起幸福橋的“前世今生”。
幸福橋
年久失修，幸福橋“垂垂老矣”
說(shuō)起這座幸福橋，身為“老柳新人”的垞城村黨總支書(shū)記付化順自然不陌生。
“1968年6月，因柳新鎮南北不通，人們只能向西步行兩華里繞到天齊村，從一座又窄又短的小木橋上搖搖晃晃地經(jīng)過(guò)。為解決百姓的交通難題，當時(shí)的政府建了這座橋�！闭劶皹虻倪^(guò)往，付化順回憶說(shuō)，“當時(shí)的橋很小很窄，后來(lái)在八十年代又重建了一次，橋面擴大了點(diǎn)，一直是我們鎮的交通要道。就這樣一晃眼四十年過(guò)去，俺從‘小付’變成了‘老付’，幸福橋也老哩！”
從什么時(shí)候，大家發(fā)現幸福橋不“年輕”了呢？
隨著(zhù)柳新鎮經(jīng)濟日新月異地發(fā)展，橋上來(lái)往車(chē)輛不斷增多，負載量不斷加大，橋上陸續出現斷裂現象，橋面凹凸不平，蛛網(wǎng)狀的龜裂清晰可辨，粉塵鋪滿(mǎn)橋面，一遇刮風(fēng)或者車(chē)輛來(lái)往，橋上就會(huì )塵土飛揚，周?chē)用窨嗖豢把�，幸福橋變得“不再幸�！薄?/span>
吳傳久清楚地記得封橋那天的畫(huà)面。2021年4月，經(jīng)專(zhuān)業(yè)公司檢測，幸福橋被認定為四類(lèi)“危橋”。當天中午十一點(diǎn)多，吳傳久站在橋邊，在聽(tīng)到三輛貨車(chē)連續經(jīng)過(guò)后，橋板發(fā)出的“哐哐”聲，不免得心里一緊，“得趕緊給領(lǐng)導匯報這個(gè)事�！�
鎮黨委得知這一情況后，立即組織行動(dòng)，大伙“心急如焚”地采取了封橋措施。當天下午便用重型水泥墩將橋面分為三車(chē)道，只允許小車(chē)通過(guò)，嚴禁貨車(chē)通行。
橋封上后，安全問(wèn)題是暫時(shí)緩解了，可百姓的出行和生活呢？
橋南頭，天齊村村民因大車(chē)都從村中小路繞行，晚上常有噪聲困擾；橋北邊，本來(lái)85路公交車(chē)通到家門(mén)口的新橋村村民出行也多有不便……周?chē)约皟砂度罕�、企業(yè)、單位等都受到不同程度的影響。
為民架橋，絕不讓百姓為安全揪心
6月29日，泉山區委書(shū)記、徐州淮海國際港務(wù)區黨工委書(shū)記、管委會(huì )主任李勇在調研中得知幸福橋情況后，專(zhuān)程實(shí)地現場(chǎng)考察，強調要盡快落實(shí)幸福橋重建工程，加快推進(jìn)危橋改造，確保工程建設任務(wù)保質(zhì)保量完成，盡快投入使用，并指示要對柳新鎮轄區內所有道路進(jìn)行細查嚴查，對出現的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。
泉山區各相關(guān)部門(mén)、單位，柳新鎮黨委、政府高度重視，快速行動(dòng)，根據相關(guān)法律法規走完程序，決定由中建五局承擔重修任務(wù)。
圖紙設計、立項批復……一番努力過(guò)后，8月22日，施工單位“一路小跑”進(jìn)場(chǎng)了。
中建五局高級工程師、項目技術(shù)負責人周浪成為幸福橋重建工程的“總參謀”。在開(kāi)工之前，他就已經(jīng)做好了一套以項目質(zhì)量安全為前提的趕工方案。
8月23日，施工機械進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始拆除作業(yè)，7天內完成橋梁拆除作業(yè)。9月1日，開(kāi)始橋梁下部結構施工作業(yè)，至10月10日橋梁下部結構施工完成。11月1日，橋梁梁板架設任務(wù)完成……項目按照周浪的計劃穩步推進(jìn)。
在工期收尾階段，周浪所在的“幸福橋施工微信群”里每天依然消息不斷，大家絲毫不敢松懈。
“現場(chǎng)伸縮縫注意覆蓋保溫�！笔┕ぜ夹g(shù)員袁國飛在群里提醒道�！鞍踩谝�，交通防護措施務(wù)必到位�！敝芾嗣刻煺J真把好安全關(guān)。通過(guò)建立完善可控的安全、質(zhì)量保障體系，增大資源投入，延長(cháng)工作時(shí)間，最終，這座寬12米，跨度為3米-13米，施工造價(jià)約380萬(wàn)元的幸福橋提前近兩個(gè)月完成施工。
施工現場(chǎng)
橋連萬(wàn)家，幸福的故事還在繼續
如果說(shuō)，每座橋的背后，都有一段故事。那么組成這段故事最重要的，就是人。
1963年出生的吳傳久，年復一年地巡查柳新各條道路，他說(shuō)，自己要站好退休前的這最后一班崗。
緊挨著(zhù)幸福橋的是陳塘村翻水站，工作人員張根洋為施工隊提供水、電、工具等，他說(shuō)，修橋是為老百姓辦實(shí)事，能幫的會(huì )盡力幫。
修橋期間，很多村民都從天齊村一座狹窄的小木橋上過(guò)，為了保證安全，天齊村志愿者吳建芳每天在上下學(xué)高峰期主動(dòng)值守。
作為橋兩岸緊密相連的四個(gè)村子，天齊村書(shū)記吳磊、陳塘村書(shū)記劉靜、垞城村書(shū)記付化順、新橋村書(shū)記王同雷耐心給村民做好宣講，協(xié)調施工中的難題，讓項目推進(jìn)很順利。
幸福橋通車(chē)
當得知幸福橋通車(chē)的消息后，大家奔走相告，興高采烈。
“太好了，橋修好了，以后到鎮上趕集、看病再也不用繞路了！”新橋村村民胡光運高興地說(shuō)。
“是的，橋修好了，85、832路公交車(chē)，以及馬坡、八段、五段的大巴車(chē)即將通行，我們再也不用繞路了！”85路公交車(chē)司機王師傅說(shuō)。
“橋修好了，我們的消防、急救、災情等救援車(chē)輛可以暢通無(wú)阻，群眾的‘急難愁盼’問(wèn)題終于得到解決了�！绷骆傛傞L(cháng)許東說(shuō)。
群眾利益無(wú)小事，服務(wù)群眾無(wú)止境。走一座橋，看一處風(fēng)景，更多“幸福橋”的故事還在上演。
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